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武汉八条环线(从武汉一环线又称内环线到武汉城市圈环线)

“紧走慢走,走不出汉口”,是说武汉之大,其实也是说当初交通的不便。如今的武汉,已拥有八条环线高速路,形成了环环相扣的交通格局,分别是武汉一环线又称武汉内环线、武汉二环线、武汉辅环线、武汉三环线又称武汉中环线、武汉四环线、武汉五环线、武汉六环线又称武汉外环线或武汉绕城高速、武汉城市圈环线。莫说是外地人,就是武汉人其实也不完全知道这八环到底在哪里?

美丽武汉

1、武汉一环线,又称武汉内环线:由武汉长江隧道和武汉鹦鹉洲大桥,月湖桥组成。具体走向为————武汉长江隧道,大智路,香港路,建设大道,宝丰一路,硚口路,月湖桥,江城大道,墨水湖北路,马鹦路,鹦鹉大道,武汉鹦鹉洲长江大桥,鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交,雄楚大道,丁字桥路,中南路楚汉路,沙湖大桥。同步建设大智路京汉大道立交,香港路高架,香港路解放大道立交改造,建设大道立交,建设大道高架,青年路立交改造,宝丰一路立交和高架,硚口路高架和立交,琴台大道立交,跨京广线高架,汉阳大道,墨水湖北路,马鹦路,鹦鹉大道等等立交和高架,雄楚大道高架,丁字桥路立交和高架,中南路立交和高架。

武汉环线

2、武汉二环线:以武汉长江二桥,武汉知音桥(江汉二桥),武汉杨泗港长江大桥合为而成。具体走向为——-杨泗港大桥,完善四新北路,建设相关立交和高架,连接龙阳大道,建设高架,王家湾立交,与现有二环线连接,过汉口发展大道,到竹叶山,连黄浦大街,过长江二桥,徐东大街,到梨园,接东湖路,过水果湖隧道,连珞狮路,珞狮南路,到达南湖大道,完善南湖大道高架,跨京广线,与八坦路连接,完善八坦路高架和立交。

3、武汉辅环线:建设辅环线是为了适应区域人口增长的需求,主要承担三大功能:交通分流环、组团衔接环、射线截留环。辅环以现状古田桥、在建杨泗港过江通道、规划堤角过江通道跨越汉江、长江,经上述通道两端接线道路衔接成环,武昌地区总体走向为东湖隧道—光谷大道—南湖大道,汉口地区走向大致为古田二路—后湖大道,汉阳地区走向大致为汉新大道—仙女山路。

4、武汉三环线(武汉中环线):以武汉二七大桥,长丰桥,白沙洲大桥合为而成。具体走向为——–二七大桥,建设跨京广线立交或隧道,百步亭花园地下隧道,后湖大道立交,新建道路,与现有三环线相连,利用现有三环线,到长丰桥,白沙洲大桥,到民族大道,建设相应立交和高架,过雄楚大道,鲁磨路,新建磨山公路到桥梁村,与东湖湖底隧道相接,跨欢乐大道,从而连接现有二环线上的二七长江大桥。

5、武汉四环线:以吴家山九通路为起点,向南跨新建汉江桥,过沌口长江大桥,天兴洲大桥合为而成。具体走向为从九通汉江大桥到蔡甸,过什湖,新天,在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后,绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道,再由东荆大道走廊布线穿过沌口,在徐家堡与汉洪高速公路交叉过沌口长江大桥。路线经石咀村,由黄花墩跨青菱湖至龚家铺,跨青郑高速公路、武昌大道(G107)后一直沿星光大道通道布设,过文化大道后在余家咀跨汤逊湖汊,沿规划景湖大道展线,跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙,再与绕城高速公路并行布设一段,经过湖北经济学院,与S101省道,光谷二路对接,到达现有三环线,跨越天兴洲长江大桥,新建滠水河桥,到达汉口北大道(巨龙大道),跨新建府河桥,向西新建道路,跨机场高速立交,与金山大道对接。其中东段部分为既有三环线。

6、武汉五环线:(武汉外环线或武汉绕城高速)以军山大桥,新建青山大桥为环线。具体走向为——-西段利用现有京港澳高速过军山大桥,向南接沪渝高速,往东在流芳街以东佛祖岭附近新建道路北上,跨越S8关豹高速,过高新大道,在附近武汉军械士官学院东侧穿过,到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路(G316),与原规划四环线相同,过建设乡东侧,沿线建豹澥互通,九龙互通,严西湖互通,化工互通,跨长江,过天兴洲尾,建青山长江大桥,到武湖,建沙口互通,跨江北快速路和汉施公路,北上过黄陂三里镇,在滠水河东岸建与现有武汉绕城高速(福银高速G70段)相连,向西接G42沪蓉高速,与京港澳高速相交。其中,东段部分为新建道路。

武汉六环线

7、武汉六环线:(武汉城市圈大通道)由汉南大桥,汉川马鞍汉江桥,阳逻大桥组成。具体走向为————新建汉南大桥过汉南城区西侧幸福村附近,跨通顺河,过桐湖西侧,小奓湖西侧,九真山森林公园西侧,跨索子长河,从嵩阳森林公园西侧经过,跨汉川马鞍乡附近汉江,北上在新河镇附近经过,经辛安渡,东山,柏泉,向东跨府河,过孝感白水湖北侧闵集乡附近,祁家湾南侧,黄陂区城区北侧,在六指附近与现有武汉绕城高速东段相连,向南过阳逻大桥,利用现有绕城高速线路,在豹澥立交附近新建线路,向南过梁子后湖,从龙泉老街附近经过,在大咀万附近跨牛山湖,一路向西,从乌龙泉矿南侧经过,过段岭庙,沿鲁湖北侧,后石湖南侧,跨金水河,在金口古镇南侧麻绳港附近过长江接汉南长江大桥。 、

武汉城市圈环线高速公路

8、武汉城市圈环线高速公路,总里程约560公里,分四段高速组成,其中东环为大广高速(麻城至黄石段),南环为蕲嘉高速(黄石至咸宁段),西环为孝仙高速公路(孝昌至仙桃),北环为麻竹高速(麻城至大悟段)。
武汉城市圈环线高速公路路段
该环线为双向四车道,设计时速100公里,打造“武汉城市圈”一体化的综合交通运输体系,分为东环、南环、西环、北环。
武汉城市圈环线高速公路东环:
G45“大(庆)广(州)”高速公路麻城至黄石段:已通车。
武汉城市圈环线高速公路南环:
G45 S78黄石至咸宁高速公路:2010年底开建,东起大冶市金湖街道办事处与大(庆)广(州)高速互通,西经咸宁枢纽互通与在建的咸(宁)通(山)高速公路相接,途经大冶、咸安,全长约56公里。通车后,两市之间车程只需约40分钟,比开通前缩短1个多小时。已通车。
武汉城市圈环线高速公路西环:
S43孝感至仙桃高速公路:起于京珠高速公路小河互通,于广水市杨寨镇与麻安高速设互通连接,并于广水市太平镇设收费站。途经广水、孝昌、安陆、云梦、应城、汉川,跨汉川汉江大桥,经汤家湾东后跨越杜家台分洪道,跨东荆河至仙桃与洪湖市界。最后,跨越新建嘉鱼长江大桥,进入咸宁市。其中洪湖段为环线高速西环线孝感到仙桃至咸宁段的组成部分之一,起于洪湖市东荆河五湖南侧,与武汉城市圈环线高速公路仙桃段对接,路线向东南延伸,经新滩镇,与武监高速公路交叉,止于洪湖市燕窝镇团结村附近,接嘉鱼长江公路大桥,全长19.816公里,总投资35.129亿元,工期42个月,设计时速100公里。2018年11月22日中午12点试运营。
武汉城市圈环线高速公路北环:
G4213(S28)麻竹高速公路麻城至大悟段已于2020年10月1日零时通车。

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